共享健身舱亮相光谷广场 通讯员况毅 摄

本报讯（记者贺亮 通讯员况毅）13日，武汉首座共享健身舱“玩吧”亮相光谷广场，玩吧创始人付浩在青桐国际嘉年华上做了项目路演，表示将快速在武汉布局。一出生就被打上“伪需求”标签的共享健身舱，目前仍在资本的推动下，不断刷新着数据。

13日下午，记者在光谷通过手机微信扫码进入集装箱大小的“玩吧”健身舱，内有一台跑步机及哑铃等健身器材，配有空调、智能音响、电视，收费为每分钟两毛钱，内部空间还算宽敞，整体体验感不错。

共享健身舱是共享经济界的“晚辈”，但同样有着共享经济“快速”复制的基因。2017年下半年市场上陆续有20多个共享健身舱出现，“玩吧”“觅跑”等共享健身舱在资本的推动下，发展最为迅速，短短数月，“玩吧”已先后在北京、上海、深圳等多个城市布局，投下了近300台健身舱。

“玩吧”创始人、CEO付浩告诉记者，目前“玩吧”已融资数千万元，在共享健身舱市场占有率全国第一位，每月每舱约500人次使用，“大家的起步都比较晚，差距并不是很大，市场还处于初始阶段”。

继共享单车之后，共享雨伞、充电宝、厨房、汽车等相继进入武汉市民生活，如今共享汽车仍有巨头在入局，但共享单车辉煌不再，共享雨伞更是悄无声息谢幕。共享“健身舱”一诞生就被行业贴标“伪需求”，被认为存在着违反行业“规律”，健身是非常痛苦的过程，需要有指导和伙伴之间的交流、鼓励，健身舱里的“孤独”被认为是其发展的“致命伤”。

健身舱供应链复杂和成本高也常被“诟病”，包括健身器材、智能电视、空调设备的采购、后期维护、卫生清洁，以及与小区物业、地产公司的谈判沟通，都是产品投入市场需要做的工作。

共享经济最不缺的就是争议，付浩说，共享健身舱从供给端最大地降低了人们的健身门槛，健身不用开车半小时去健身房，不用办年卡强迫自己去健身。

“健身舱布局在50米范围内的小区、办公室等场所，按分钟收费。”付浩表示，在改善体验上，“玩吧”健身舱有7.5平方米，单体空间上大于一般的健身舱，可以全家或双人使用。

付浩说，共享健身舱缺教练问题，在互联网时代这完全不是问题，可以根据用户的运动数据，由云端教练来做详细的营养补给和运动计划。

“武汉是开拓新一线城市的重要节点，如果能在武汉开拓成功，接下来进入二、三、四线市场皆会有好的经验。”付浩说，今年将是共享健身舱的集中爆发之年，融资与产品、市场开拓的速度将成为决胜关键，将在武汉打造新的基地。

据了解，短短数月，各共享健身舱项目总计已获得近2亿元的投资，其中不乏国家中小企业发展基金等国家队身影，以及经纬创投、熊猫资本、信中利资本等知名投资机构。