□记者　左丰岐
　　通讯员　张红芳　唐福然　报道
　　本报郓城讯　“现在,井下实现了1小时运人圈,一线员工告别了走路上下班,节省了体力,太方便了。”8月16日,山东能源临矿集团菏泽煤电公司郭屯煤矿采煤工区员工徐洪义说,他以往进出工作面都是徒步,来回8.8公里,特别是下班后更是疲惫不堪。
　　改变一线采煤员工上下班方式的就是煤矿井下的架空乘人装置,在煤矿工人群体中俗称“猴车”,是矿工们上下井普遍使用的代步工具。这种装置在菏泽煤电所属两矿已经安装了7部,另外几部正在安装准备,再配上多条单轨吊,井下形成了环形运人运料机械“物联网”,实现了“公交”线路连线成圈。
　　“在目前的郭屯煤矿井下,工人从走出罐笼到最远的采煤作业地点距离约4.4公里,这个采区的架空乘人装置正式运行后,实现了机械运人一通到底,工人再也用不着跑着路上下班了,机械乘人让上班路途时间缩减到1小时以内,减少了员工的无效体能消耗,提高了工作效率。”该公司党委副书记、总经理赵喜庆介绍。
　　郭屯煤矿过去使用轨道运输人车不但运人少,而且很难实现24小时全天候运行,许多交叉班的工人只能“长途跋涉”上下班。在两矿加快加密安装“猴车”,建成多条1小时运人圈,成了人心所向的民生工程。
　　据郭屯煤矿机电科科长潘成国介绍,他们安装的“猴车”配有乘人间距控制、制动失效、断绳抓捕、软启动、缓停车运行和“黑匣子”等保护功能,能够实现自动检测、自动控制、远程监控和远程控制,运行速度1.7米/秒,最大乘载402人/小时。
　　在菏泽煤电公司彭庄煤矿,“猴车”运人圈分为井下东翼和西翼2条线,东翼“猴车”3部,总长度2000米。西翼“猴车”1部,总长度2400米。在郭屯煤矿,从井底车场起2部“猴车”接力到达作业点,单程用时42分钟,比原来减少一半时间,工人们亲切地称之为“公交电车”。
　　“下一步,我们将继续在两矿增设架空乘人装置,矿井的主要生产区全部实现机械运人,形成多条1小时快速运人圈,减少体耗,提高工效和员工幸福指数。”该公司党委书记、董事长管清向说。