今年10月，中国汽车产销分别下降了0.9%和0.6%。车市预冷的情况下，新能源汽车销量却扶摇直上。10月份，新能源车销量为7.8万辆，同比上升63.2%。新能源汽车已经成为一种不可阻挡的趋势。

在国内纯电动车市场，小型纯电动SUV则走在了新能源汽车市场的前沿。本月，小型纯电动SUV车型销量占到电动车份额的22.3%，实现销量1.3万辆，同比上升43倍。由此可见，在小型SUV市场上，新能源汽车产品已经开始和传统燃油车展开了全面的正面竞争。

诚然，电动车的销量仍然集中在小型车市场，在全球各大市场，销量最好的纯电动车是日产聆风、雷诺Zoe、宝马i3、大众高尔夫纯电动版等小型电动车。那么，在小型车市场上，更准确地说是在销量更为集中的小型SUV领域，纯电动车真的还能继续高歌猛进，甚至在不远的将来真正改写汽车产业格局吗？或者说其快速增长的秘诀是什么？

目前，在小型SUV市场，传统燃油车阵营最畅销的车型就是宝骏510，而新能源汽车阵营中，作为在今年3月份才刚刚上市的小型纯电动SUV，北汽新能源EX360成为了新能源汽车领域，小型纯电动SUV的产品代表。这二者作为两个阵营的排头兵，他们的对决结果或许可以给出答案。

为什么是EX360？

电动车最需要迫切解决的问题就是续航里程。EX360采用了能量密度为122.68Wh/kg，总容量为48kwh的三元锂电池；电池管理方面，EX360还装配了超低温电池预热技术，可以在零下35℃正常启动，同时也会降低低温对续航的影响。

当然，电池容量以及管理能够决定续航里程，但这还不是全部。EX360不仅处理好了如何用电，在省电和能量回收方面也下足了功夫：

其配备的e-Motion Drive 2.0智能电驱系统在集成化、轻量化方面均有提升。相比于上一代技术，EX360电驱控制系统的主要元器件数量减少了30%，重量减轻了20%，而能量转化率则提升到了98%。此外，这款车还配备了三档能量回收，每次减速或刹车的过程，电池都可进行能量回收；为了节能，EX360配备了节能变频空调，可根据车内温差自动调整输出功率，优化能耗比，最大节约20%的能耗。

电能补给方面，EX360的充电方式分为快/慢以及普通安全插座充电三种方式，快充状态下，电量由30%充至80%只用半个小时就可达到，慢充状态下则需要7.5小时将电量充满。

在电池、电控技术的保证下，综合续航达到318公里，在60km/h定速巡航状态下行驶的话，续航里程可达390公里。考虑到实际的用车场景，EX360已经是一辆解决“续航里程”焦虑的小型SUV。

全部多一点

宝骏510能够成为小型SUV市场的销量传奇，无非是两点：一是产品价格较低，二是拥有不错的产品力和性价比。一旦对比之后就不能发现，北汽新能源EX360可能比510在各方面都多了一点。

EX360的封闭式进气格栅采用蓝色饰条装饰，丰富的肌肉线条凸显了力量感，使得车头更加耐看。整体感官方面，EX360拥有非常个性且极具冲击力的外观设计，潮流时尚且不失大气沉稳。和510对比而言，双方风格有所差异，但都算得上是同级别的上乘之作。

如果抛开太过主观的外观对比，那么EX360在内饰、安全性和配置方面，几乎具有压倒性的优势。

车内，EX360黑红搭配的内饰外加木纹装饰，在视觉上看上去很有豪华感。方向盘设计较为宽大并采用三辐式设计，握上去手感较为饱满，此外在三点以及九点方向还配备了多功能按键，仪表由传统指针以及中央液晶显示屏组成，屏显非常清晰，中央显示屏不仅可以显示续航里程、挡位信息、剩余电量等功能，还可以显示多媒体，以及车内外温度等功能，方便驾驶员读取。